Montaż radaru przedniego
W przedniej części pojazdu zamontowano radar wymagany dla systemu 5DF.
Ten egzemplarz BMW X5 F15 został doposażony w opcję BMW 5DF — aktywny tempomat z funkcją Stop&Go.
Prace obejmowały montaż radaru przedniego wraz z okablowaniem, wymianę sterownika Integrated Chassis Management (ICM) wraz z niezbędnym dodatkowym okablowaniem oraz montaż odpowiedniego panelu przycisków na kierownicy. Następnie wykonano programowanie i kodowanie pojazdu oraz uruchomiono nowo zamontowany system.
W przedniej części pojazdu zamontowano radar wymagany dla systemu 5DF.
Poprowadzono i podłączono wymagane okablowanie między radarem a instalacją elektryczną pojazdu.
Sterownik Integrated Chassis Management (ICM) wymieniono w ramach doposażenia w opcję 5DF.
Zamontowano i zintegrowano wymagane dodatkowe okablowanie dla wymienionego sterownika ICM.
Panel przycisków na kierownicy wymieniono na wersję obsługującą funkcje 5DF.
Wykonano programowanie i kodowanie pojazdu oraz uruchomiono nowo zamontowany system 5DF.